Octobre 2008

En 1938, la marine américaine demande la fabrication d’un chasseur monoplace et opérable à partir d’un porte-avions : le Corsair est né. La compagnie Chance-Vought obtient le contrat de fabrication. Elle propose un concept d’ailes à la forme d’ailes de goéland inversées ; et une propulsion par le moteur le plus puissant de l’époque : un Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. L’hélice montée est très grande pour l’époque, mais permet d’obtenir une vitesse rapide, demandée par la marine.

Septembre 2008

Sa forme générale est proche des autres appareils de formule  » Jodel  » et sa construction, de formule classique, en toile et bois. Le Mousquetaire possède une voilure bien connue et surprend par sa dérive triangulaire. Sa cabine, 4 à 5 places, dont les portes s’ouvrent vers le haut s’allie à une soute tout aussi pratique, intégrée dans le dôme supérieur du fuselage.

Août 2008

Le Dornier DO 24 est un hydravion trimoteur à aile parasol (une aile suspendue au-dessus de l’avion par des mats). Construit en Allemagne puis aux Pays-Bas, il vola pour la première fois en juillet 1937. Le Dornier Do 24 eu principalement des missions de sauvetage en mer, de reconnaissance maritime et de transport. Sur les 255 appareils construits, beaucoup firent carrière au sein de la force aérienne suédoise, de la Marine française ou du service de sauvetage en mer espagnol. Dès juillet 1941, la France fut contrainte de fabriquer 6 avions par mois.

Juillet 2008

L’airbus A400M est un avion militaire polyvalent, destiné aussi bien au transport de troupes qu’aux missions d’évacuation médicale, de ravitaillement en vol ou de bases isolées. Il sera notamment capable de larguer sa cargaison à faible altitude et aura aussi une utilité en tant qu’avion ravitailleur.

Le sens de rotation des hélices a été étudié pour impliquer moins d’efforts sur la voilure. Ainsi l’A400M possèdera une structure allégée, permettant d’augmenter sa portance.

Juin 2008

Hélicotère de taille moyenne, le SA-321 Super Frelon est destiné à des missions diverses: transport de matériel et de troupes, opérations spéciales de commandos, surveillance maritime, recherche et sauvetage…

Une version de lutte anti sous-marins, équipée d’un sonar, de mines et de torpilles, a également été construite.

Mai 2008

Conçu par la société française Dassault Aviation à la fin des années 1970, le Mirage 2000 est un avion militaire principalement utilisé par l’Armée de l’Air. La formule à aile delta utilisée pour le Miarge 2000 pourrait le rapprocher du Mirage III (années 1960), dont il a presque la même taille. Cependant, il s’agit d’un appareil différent, avec une surface alaire plus importante, naturellement instable pour améliorer sa manœuvrabilité et équipé de commandes de vol électriques.

Avril 2008

Le Lockheed-Martin F-117A Night Hawk est un avion d’attaque au sol conçu par les États-Unis dans la seconde moitié des années 1970. C’est le premier avion militaire au monde étudié dès le départ pour avoir la signature la plus réduite possible et, assez logiquement, le premier avion furtif à avoir été mis en service.

Mars 2008

En 1981, Airbus se prononce pour un réacteur à double-flux de dernière génération pou équiper son dernier né. Révélé à la presse en février 1981, le projet A320 est officialisé au salon du Bourget en juin de la même année. Ce n’est qu’en 1984 que le lancement du programme s’éclaircit, après de nombreux soucis financiers relatifs au développement de l’appareil.

Février 2008

Les études du Bréguet 761 Deux-Ponts commencèrent au sortir de la guerre et se concrétisèrent le 15 février 1949 avec le premier vol du prototype équipé de quatre moteurs Gnome-Rhône 14R en étoile. Le Deux-Ponts se présentait comme un monoplan de construction entièrement métallique et se caractérisait par son fuselage massif pouvant embarquer jusqu’à 107 passagers répartis sur deux niveaux. Air France commanda 12 exemplaires de cette machine désignée Br763 Provence, qui se révélèrent extrêmement fiables et économiques, utilisés principalement sur la ligne Paris-Alger.

Janvier 2008

L’ingénieur Gabriel Voisin, et son frère Charles ,se lancèrent dès 1905 dans la construction d’aéroplanes en expérimenant, sur la Seine, à Paris, un appareil biplan tracté et destiné à l’aviateur Louis Blériot.

En 1908, le 13 janvier, c’est sur un appareil Voisin spécialement construit à sa demande qu’Henry Farman réalisa le premier kilomètre en circuit fermé et remporta la coupe Archdeacon-Deutsch de la Meurthe. Un peu plus tard le même pilote sur un appareil Voisin accomplit le premier vol de ville à ville de Bouy à Reims (27 Km).