Septembre 2009

Le Canadair CL-415 est un avion bombardier d’eau amphibie fabriqué par Bombardier Aéronautique (anciennement Canadair) au Canada. Il est spécialisé dans la lutte contre les incendies. En 2009, il est proposé par son constructeur sous le nom de Bombardier 415. C’est le principal avion utilisé dans la lutte contre les feux de forêts en France. En tant qu’avion spécialisé, le CL-415 est unique sur le marché. Son vol inaugural date de décembre 1993 et les premières livraisons de novembre 1994.

Juillet – Août 2009

Le Blériot type XI est un avion construit par Louis Blériot utilisé par l’armée française au cours de la Première Guerre mondiale.

Il reçoit une renommée mondiale le 25 juillet 1909 en effectuant la première traversée de la Manche en parcourant les 38 km en 37 minutes à la vitesse moyenne de 58 km/h.

Il est visible au Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget (93). (c) Les Casques de Cuir

Juin 2009

L’Alouette III n’est autre que le prédécesseur du Dauphin utilisé pour les sauvetages en mer et du Panther pour la lutte anti-navire. Cet hélicoptère peut atteindre une vitesse de 110 nœuds et une altitude de 10 000 pieds, ce qui facilite ses missions en pleine montagne. Produit dans les années 60 par Aérospatial, devenu aujourd’hui Eurocopter, il est utilisé dans le cadre de missions de sauvetage (comme avec Air-Glacier) ou par l’armée. La Suisse ne se prive pas de ses services : l’Alouette III intervient des dizaines de fois chaque week-end d’hiver.

Mai 2009

Entre 1926 et 1933 environ 200 trimoteurs furent construits dans les usines Ford. Métal ondulé et aile monoplan épaisse étaient un développement allemand, utilisé dans le Junker JU-52 sur l’axe Berlin-Rome-Londres. Ces trimoteurs étaient achetés par des compagnies aériennes et pétrolières et quelques privilégiés. Les trimoteurs Ford et les Junker JU-52 furent les ancêtres des générations de Douglas et de Boeing dont les flottes devaient bientôt sillonner le monde.

Avril 2009

Trimoteur de transport civil, dérivé du D-333, le Dewoitine 338 fut un élément important de la flotte d’Air France (31 exemplaires) pour les longues distances, dans les années 30.

Le Dewoitine 338 vole pour la première fois en 1935. Pour les routes courtes, la capacité était de 22 passagers, pour les moyennes distances : de 15 à 18, et de 12 (dont 6 couchettes) pour les routes longues.

Mars 2009

Le 2 mars 1969, il y a exactement 40 ans, le premier prototype du supersonique Concorde s’arrachait du sol pour la première fois, cristallisant les efforts de milliers de techniciens et d’ingénieurs et inaugurant une nouvelle époque du transport aérien civil.

Aéroport de Toulouse-Blagnac, 2 mars 1969, 15 h 38. L’appareil rapidement qualifié de

Février 2009

Lancé en 1994, le Falcon 900EX a été développé sur la base du Falcon 900B. Il effectua son premier vol le 1er juin 1995. Les principales modifications concernaient :

Janvier 2009

Avion long courrier de taille moyenne, l’Airbus A350 XWB (pour Extra Wide Body) est un avion plus léger, grâce aux matériaux composites. Pour le confort des passagers, le fuselage élargi permettra l’installation de sièges plus larges et de hublots « panoramiques ». Le taux d’humidité en cabine est également optimisé. De nouveaux réacteurs développés spécifiquement pour l’appareil contribueront à la réduction de la consommation de carburant, des émissions polluantes et sonores.

Décembre 2008

L’avion d’entraînement avancé T-6 était l’un des avions le plus largement répandu dans l’histoire et était connu comme « le fabricant de pilote » en raison de son rôle important de préparation des pilotes pour le combat. Dérivé du prototype North American Na-16, monoplan à voilure basse et basé sur l’appareil de combat basique BC-1, presque 15.500 Texans ont été construits entre 1938 et 1945. La production du North American T-6 Texan a coïncidé avec l’expansion de la guerre aérienne.

Novembre 2008

Le Pitts est un biplan léger d’acrobaties aériennes conçu par Curtis Pitts. Le Pitts fait son premier vol en 1944. Cet appareil est fait pour l’acrobatie et occupe une place importante dans le monde de l’aviation sportive. Il s’agit d’un des plus extraordinaires avions de voltige au monde, conçu pour gagner des compétitions.