Juillet – Août 2010

Henri Fabre se consacra pendant quatre années à la conception, aux essais et à la réalisation d’un aéroplane muni de trois flotteurs. L’appareil construit, de type

 » canard « , avait une envergure de 14 m, une longueur de 8,5 m, un poids de 380 kg. Il était équipé d’un moteur Gnome Omega de 50 ch qui entraînait une hélice de 2,60 m.

Juin 2010

D’une fiabilité remarquable, l’hélicoptère R22 est devenu le biplace le plus populaire au monde depuis plus de 20 ans. Il détient des records mondiaux dans sa catégorie de poids, incluant la vitesse et la distance.

Avec son aérodynamisme soigné, il peut croiser à près de 110 miles à l’heure en consommant peu. Faible coût d’opération, prix abordable et caractéristiques décrites ci-dessus, font du R22 un classique dans l’excellence.

Mai 2010

L’APM-40 Simba, dernier-né du constructeur Issoire Aviation, a ouvert chaque jour le bal des présentations en vol du Salon du Bourget 2009.

L’avion, silencieux, se caractérise par une discrétion hors pair. Léger, il est entièrement fabriqué en matériaux composites, et possède 4 confortables places.

Issoire Aviation, dont les avions ont tous un nom félin (Lion (APM 20 – biplace), Lionceau (APM 30 – triplace), Simba), a pour habitude d’emmener la mascotte de chaque avion lors des présentations en vol : il s’agit toujours d’une peluche représentative.

Avril 2010

Considéré comme l’un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre Mondiale, le North American P-51 Mustang est en réalité un avion qui a été conçu à la « va-vite ». Son histoire commence en 1940 lorsque les Anglais commencent à avoir du mal à rivaliser avec la Luftwaffe plus déterminée que jamais à envahir l’île anglaise. Ayant besoin d’un appareil capable de rivaliser avec les chasseurs allemands dans les mois qui suivent, les Anglais donnent aux Etats-Unis, à peine 120 jours pour réaliser l’avion, le constructeur North American décide de relever le défi.

Mars 2010

Le 28 mars 1910, Henri Fabre réalise le premier vol autonome sur hydravion. 100 ans après, rendons hommage à ces bateaux volants, avec le célèbre Latécoère 521.

Le Latécoère 521, plus connu sous le nom de Lieutenant de Vaisseau Paris, fut le premier jumbo transatlantique. Avion civil, il effectua en 1939 (avec Henri Guillaumet aux commandes), la liaison directe New-York-Biscarosse. Soit 5875 kilomètres à une moyenne de 206 km/h, dont près de 2300 avec un moteur arrêté.

Véritable paquebot volant, le Latécoère 521 pouvait transporter 72 passagers dans un grand confort.

Février 2010

Le Spirit of Saint Louis fut l’avion utilisé par l’aviateur américain Charles Lindbergh, avec lequel il effectua la première traversée de l’Atlantique, en solitaire et sans escale. Les 20 et 21 mai 1927, il vola ainsi de New-York à Paris. L’avion parcouru lors de ce trajet, 5 808 kilomètres en 33 heures et 30 minutes. Décollant de New-York, le matin du 20 mai 1927, Lindbergh atterrît à l’aéroport du Bourget le 21, devant près de 200 000 spectateurs.

Janvier 2010

Le Boeing 747, longtemps surnommé « Jumbo Jet », est un avion de ligne conçu par l’avionneur américain Boeing à partir de 1965 et qui vola pour la première fois en 1969. Par ses dimensions et grâce à une configuration double pont, il est resté pendant 35 ans le seul très gros porteur, avant l’arrivée de l’Airbus A380.

Novembre 2009

Ce vendredi 23 octobre 2009 est sorti aux Etats-Unis le film « Amelia », contant l’histoire d’Amelia Earhart, star de l’aéronautique qui fut la première femme à traverser l’Atlantique seule en 1934. Elle pilotait à l’époque un avion devenu légendaire : le Lockheed L-12 Electra. Il reste actuellement 7 appareils dans le monde, dont celui de Bernard Chabbert. Son avion est le héros du film dont il faudra attendre la sortie en France le 3 mars 2010.

Octobre 2009

Sukhoï a été longtemps l’un des plus gros fournisseurs d’avions militaires et acrobatiques soviétiques. Depuis quelques années, l’entreprise tente de se diversifier. Le Sukhoï Superjet 100 est un premier pas de l’avionneur russe dans le monde des avions de ligne à réaction, il s’agit de l’une des principales nouveautés présentées au Salon du Bourget 2009. Destiné au transport régional, le SSJ 100 est d’emblée proposé en quatre versions différentes qui combinent deux longueurs de fuselages et deux capacités de carburant différentes.