Juin 2011

La démarche de Solar Impulse est à la fois scientifique, par toutes les recherches qu’elle implique, et écologique, par sa volonté d’inciter chacun à réduire sa consommation d’énergie.

Mai 2011

Henri Mignet, père du Pou-du-ciel, décide en 1919 de réaliser un appareil « facile à construire par quiconque, facile à piloter et 4 fois moins cher » : il crée le concept de « l’Aviation pour tous », en opposition à la « grande aviation ». Il invente 6 prototypes et part régulièrement en camping en moto avec son épouse, tractant le nouveau Pou à tester.

Avril 2011

Le DR-400 est un avion de tourisme monomoteur de la société Avions Pierre Robin, rachetée depuis par APEX.

Large cabine et verrière coulissante, il possède aussi une cambrure d’aile qui rend le pilotage plus facile. Apparu en 1972, le DR-400 a une puissance variable selon les modèles : les quadriplaces sont équipés de moteurs 180 ch (hp).

Mars 2011

Le MS. 317 est un avion a la silhouette reconnaissable entre tous : un des successeurs du Morane-H (avec lequel Roland-Garros avait traversé la méditerranée en 1913), il est l’un des nombreux bijoux conçus par la société Morane-Saulnier. La société – actuellement Daher-Socata – fête son centenaire en 2011.

 

Février 2011

Le Super-Etendard est un avion d’attaque et de chasse français construit par Dassault. Successeur de l’Etendard IV, il était destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Il fut produit à 74 exemplaires et sert dans la Marine nationale française, au sein des armées argentine et irakienne.

Janvier 2011

Avion de voltige aérienne, le Cap 10 (construit par Apex Aviation) est un biplace côte à côte qui a pris son envol dans les années 1970.Largement répandu dans le monde, il est utilisé dans de nombreux aéroclubs, par l’Armée de l’Air et la Marine nationale française. Ces derniers l’emploient à la formation initiale de leurs pilotes.

Baptisé Cap 10 pour  » Constructions Aéronautiques Parisiennes  » dont la société ne portera jamais le nom, puisqu’elle prend l’appellation  » Avions Mudry et Companie  » alors que débute la production du Cap 10.

Décembre 2010

Le Boeing 787, surnommé Dreamliner ( » l’avion de rêve « ), est un futur avion de moyenne capacité dont la mise en service est toute proche. Le programme avait été officiellement lancé le 26 avril 2004.

Cet appareil pourra transporter entre 250 et 300 passagers selon les configurations et promet une réduction de la consommation carburant par rapport à ses prédécesseurs de même catégorie.

Le constructeur prévoit aussi un rendement supérieur de 20% par rapport aux avions actuels.

Novembre 2010

Le Sukhoi PAKFA T-50 est le futur avion de combat russe. Il a effectué son premier vol en janvier 2010 à Komsomolsk-sur-amour, dans l’extrême-orient russe. C’est aussi lors de ce premier vol de démonstration de 47 minutes que l’on découvre l’avion, son dessin, ses équipements,… car tout avait été tenu secret jusque là.

Avion de cinquième génération, le Sukhoi T-50 est parfois surnommé

« le raptorski » en référence au F-22 Raptor (américain).

Octobre 2010

Le Falcon 7x est un avion d’affaires de la société Dassault-Aviation, certifié pour franchir une distance de 11 000 km et voler à une vitesse de l’ordre de Mach 0,85.Ce triréacteur est le premier avion au monde à avoir été entièrement développé dans une filière numérique ; ainsi aucun prototype ni maquette n’ont été réalisés : les formes et l’architecture de l’avion ont été conçus sur maquette numérique.

Septembre 2010

Le Cricri a été conçu par Michel Colomban, professionnel talentueux de l’aéronautique.

Le prototype a volé pour la première fois le 19 juillet 1973.

C’est un avion dont la construction s’effectue selon les plans distribués par son concepteur et dans le cadre de la construction amateur.

Ce petit avion d’environ 80 kilogrammes se fait remarquer par sa petite taille et sa démontabilité.

C’est un monoplace bimoteur aux performances exceptionnelles. Avec deux moteurs de 15 cv le plus petit bimoteur du monde vole à 200 km/h pour une consommation d’environ 10 l/h.