Juillet-Août 2016

L’Airbus A380 a fêté le 11ème anniversaire de son premier vol en avril dernier et c’est plus de 100 millions de passagers qui ont déjà volé à son bord. C’est actuellement, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le troisième plus gros avion de l’histoire de l’aéronautique, après le Hughes H-4 Hercules et l’Antonov An-225.
L’A380 est un long-courrier quadriréacteur caractérisé par son double pont, initialement proposé en deux versions :

Juin 2016

En 1927, Morane Saulnier décide de réaliser un avion léger permettant de démocratiser la pratique du « vol acrobatique », selon le vocabulaire de l’époque. Le prototype baptisé MS 180, immatriculé F-AIYH, effectue son premier vol au début de 1928, piloté par Robert Morane, mais l’avion se révèle lourd, peu fin et pas assez puissant pour assurer la mission pour laquelle il avait été prévu. Néanmoins, la formule paraît suffisamment innovante pour que le NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), aujourd’hui NASA (National Aeronautics and Space Administration) s’y intéresse et édite e

Mai 2016

Le Nieuport 17 est l’un des avions les plus célèbres de la première guerre mondiale. Les as des as alliés, les français René Fonck, Georges Guynemer, Charles Nungesser, le canadien Billy Bishop et le britannique Albert Ball, enregistrèrent un nombre impressionnant de victoires avec cet avion.

Avril 2016

C’est en 1968 qu’est lancé le programme triparti d’avion de combat multirôle MRCA 75 (Multi-rôle Combat Aircraft) rebaptisé Tornado. Fruit de l’association de l’Allemagne, la Grande-Bretagne et l’Italie réunies au sein du consortium Panavia, la construction des prototypes de ce chasseur biplace, pilote+navigateur, débuta simultanément en 1970 chez les trois maîtres d’œuvre du programme: British Aerospace (BAE Systems) en Grande-Bretagne (42,5% – fuselage avant et dérive), NBB (EADS) en RFA (42,5% – fuselage central et arrière) et Aeritalla (Alenia) en Italie (15% – ailes).

Février 2016

En 1936, les compagnies américaines Pan American et TWA décident de rejoindre United et de mettre sur la table 100.000$ pour permettre l’étude et la construction d’un prototype de l’avion qui allait devenir le DC-4.

Novembre 2015

Le de Havilland DH 98 « Mosquito » (surnom dû à la fonction de harcèlement initialement prévue pour cet appareil) est un avion polyvalent, fleuron de l’industrie aéronautique britannique de la seconde guerre mondiale. Il a servi au sein de la Royal Air Force et de nombreuses forces aériennes durant cette période et après-guerre.

Sa construction en contreplaqué lamellé de balsa et bouleau lui confère une très faible signature radar qui en fait le tout premier avion furtif de l’histoire.

Octobre 2015

En octobre 1943, Claude Piel entreprend l’étude et la conception d’un « Pou du ciel » modifié. Baptisé CP10 Pinocchio (CP pour Claude Piel et Pinocchio en hommage au film de Disney) et malgré la forte instabilité latérale constaté lors de l’essai de la maquette à la soufflerie Eiffel, la construction de ce monoplace démarre avec l’aide de son ami Roger Holleville dans les locaux du club Henri Guillaumet à la Courneuve.

Septembre 2015

Conçu en 1950 par Max Holste, ingénieur et industriel français (1913-1998), comme un avion de brousse polyvalent, le MH-1521 est un appareil de liaison et d’observation. Le prototype vola pour la première fois le 17 novembre 1952 à Reims-St Léonard, aux mains du pilote Pierre Henry et de Max Holste, et acquit alors son véritable surnom de Broussard.

Juillet – Août 2015

Répondant au nom de code X4, l’hélicoptère H160 est un engin civil de taille medium fabriqué par la société Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter). Cet hélicoptère polyvalent peut tout autant remplir des missions de sauvetage et recherche, de transport privé, ou encore d’urgences médicales.

Juin 2015

L’appareil, une version allongée du 7X, est capable de parcourir une distance de 11 945 km (6 450 nm) avec 8 passagers à Mach.80. D’une autonomie de 14 heures de vol, l’avion pourra relier Los Angeles à Pékin, Pékin à New York ou Paris à Singapour sans escale.

Le Falcon 8X est équipé d’un poste de pilotage EASy de dernière génération doté d’un nouveau radar et d’un collimateur tête haute qui combine une vision infrarouge et une représentation 3D de l’environnement extérieur.

Caractéristiques techniques :