PILOTES DEFICIANTS VISUELS PILOTES HANDICAPES DES MEMBRES INFERIEURS PILOTES SOURDS

Prix Paul-Annik Weiller
Madame Olympia Weiller et la Commission des Pilotes handicapés de l’Aéro-Club de France remettent chaque année des bourses pour soutenir des pilotes handicapés (moteur, visuel ou auditif).

2007

Marie-Élisabeth Barré , pilote handicapée moteur. Michel Dimitrieff , pilote handicapé moteur. Jean-Luc Madras, pilote sourd.

2006

Denis Létendart Florent Desjardin Jean-Christian Poutiers Patrice Radiguet

Commission pilotes handicapés, déficients visuels

1-Objectifs de la commission
C'est l'intégration des pilotes handicapés de le vue (aveugles ou profondément malvoyants) dans les milieux de l'aéronautique de loisir :

- Par l'organisation de stages favorisant la découverte, l'initiation ou le perfectionnement au pilotage monitoré des avions, planeurs, ULM, et autres aéronefs.

- Par l'organisation de manifestations favorisant un accès le plus large possible à la culture aéronautique.

- Par l'intégration des pilotes déficients visuels dans les aéroclubs, clubs vélivole…etc.

- Par l'information la plus large possible des adolescents et jeunes adultes au travers des institutions et associations en charge du handicap visuel.

2- Réalisations passées
Depuis mai 1998, (et par le biais de l'association Les Mirauds Volants avec laquelle la commission se confond souvent) elle a ainsi réalisé :

- 23 stages de pilotage avions et planeurs pour personnes handicapées de la vue.

- Adaptation de visites dans les musées et présence sur les manifestations aéronautiques.

- Réalisation en Braille, dessins en relief et caractères agrandis de documentations pédagogiques et techniques ainsi que de cartographies aéronautiques.

- Stages de découverte du milieu aéronautique pour les associations et institutions en charge du handicap visuel.

- Sensibilisation du personnel des DAC (tout particulièrement de la DAC SUD).

3- Projets à venir

Durant l'année 2003, et toujours par le biais de l'association les Mirauds Volants, la commission prévoit les meeting suivants : exposition d'avions anciens le 7 et le 8 juin 2003 à la FERTE ALLAIS, Paris Air Show du 15 au 22 juin 2003 au Bourget.
La commission prévoit également des stages de formation du 7 au 10 juillet 2003, du 17 au 20 juillet 2003 (stage de planeur), deux stages par mois sont prévus jusqu'à la fin de l'année.

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- diffuser l'information afin de faire connaître largement aux personnes handicapées des membres inférieurs les possibilités qui leurs sont offertes pour accéder au pilotage

- rechercher des solutions techniques pour l'adaptation des aéronefs en commandes manuelles

- conseiller les aéro-clubs et structures d'enseignement au pilotage qui souhaitent accueillir des handicapés

- solliciter et gérer les soutiens financiers destinés aux candidats pilotes handicapés les plus motivés mais dont les ressources sont insuffisantes pour accéder au pilotage ou pour maintenir leurs compétences

- dialoguer avec les autorités de tutelle afin d'ouvrir le champ des brevets et licences spécifiques aux pilotes handicapés tant pour les licences privées que professionnelles

2- Réalisations passées
En 2002, la commission a travaillé sur cinq dossiers en particulier :

- Brevets et Licences

La signature le 05/11/2002 de " l'arrêté PPL " régissant la Licence de Pilote Privé pour les pilotes handicapés des membres inférieurs. Par rapport aux règles précédentes, ce texte adapte le dispositif français initial aux licences européennes en élargissant l'activité de pilotage à un nombre plus important de licences, qualifications et habilitations

L'acceptation par nos autorités de tutelle du " dossier " CPL(A)- Pilote Professionnel Avion : le 13/12/02 par Monsieur Wacchenheim, Directeur de la DGAC (confirmé le 13/02/03 avec le feu vert de M.Bussereau, Ministre des Transports )

- Dossier " Financier "

La pérennité des bourses Paul-Annik WEILLER aidant chaque année des candidats pilotes.

- Dossier " Commandes de vol manuelles "

Expérimentation réussie des commandes de vol manuelles électriques (plusieurs vols sur deux ULM différents) et installation du dispositif sur avion sous CDN (SOCATA " Rallye ")

Réalisation de commandes mécaniques amovibles par un groupe d'étudiants de l'IUT de Ville d'Avray dans le cadre d'un projet de seconde année d'étude

- Dossier " Communication "

" Paris Air Passion 2002 " : les " PH-MI " ont présenté deux machines équipées de commandes manuelles (un DR400 et un ULM).

Entraînement de la " Patrouille WEILLER " (quatre pilotes pour une présentation à trois machines). Cette patrouille, bénéficiaire du 1° Prix Paweiller 2002 a comme parrain et coach Jacques Bothelin.

- Dossier " Accessibilité "

Sensibilisation des associations ou clubs accueillant des personnes handicapées pour favoriser une meilleure intégration.

3- Projets à venir
L'ensemble des projets suivants concerne l'année 2003

- Brevets et Licences

L'application pratique de " l'arrêté PPL " doit faire l'objet d'un suivi régulier; nous pourrions envisager dans les années qui viennent de revoir un point sur les dispositions médicales et éventuellement de faire reconsidérer l'exclusion de l'extension neige.

Nous comptons suivre étroitement le " dossier " CPL(A) qui fera sûrement l'objet de discussions avant la rédaction définitive de l'arrêté ministériel dont nous espérons la signature avant la fin de l'année et qui permettra aux pilotes paraplégiques d'accéder à la Licence de Pilote Professionnel pour effectuer du Travail Aérien à l'exclusion du transport commercial de passagers.

- Dossier " Financier "

La commission est en perpétuelle recherche de nouveaux financements afin d'ouvrir plus largement le champ des bénéficiaires de formations ab nihilo ou de perfectionnements.

Selon les disponibilités financières, la commission projette de soutenir les projets novateurs en relation avec le pilotage des HMI.

- Dossier " Commandes de vol manuelles "

La validation des commandes électriques sur " Rallye ".

Le développement des dispositifs anciens afin de les rendre plus ergonomiques (freins) ou amovibles.

- Dossier " Communication "

Paris Air Show 2003 : présence d'une machine en exposition statique et du prototype de malonnier amovible conçu par les étudiants de l'IUT de Ville d'Avray

Présentations de la Patrouille WEILLER au Salon du Bourget ainsi qu'à Royan, Luxembourg, Bagnères de Bigorre, véritable vecteur de communication auprès du grand public durant 2003, année européenne des Personnes Handicapées

- Dossier " Accessibilité "

Le travail de sensibilisation du milieu associatif se poursuivra sous forme de " conseils ou recommandations ".

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Le 21 novembre 2007, Henri Corderoy du tiers célébrait àl 'Aéro-Club de France l'obtention de sa licence de pilote privée française. Un grande première pour un pilote sourd en France... Ci contre les trois pilotes instructeurs qui ont permis cette première : Xavier de la Pintière, Dr René Jaloustre et Thierry Veau.

1- Objectifs de la commission :
Cette commission se confond complètement avec l'Aéro-club des Sourds de France (ACSF), membre de l'Aéro-club de France depuis 1996 et affiliée à la FFPlUM depuis 2002.
L'objectif est l'accessibilité de toutes les activités aéronautiques (pilotage d'avion, d'ULM, de planeur, parachutisme, vol libre (parapente), aéromodélisme, etc) qui peuvent s'offrir aux personnes sourdes, malentendantes, devenues-sourdes, qui se comptent en 4 millions en France. Pour mener cet objectif à bien, les moyens sont comme suit :

- développer chacune des activités aéronautiques en fonction de la compatibilité tenant compte de la déficience auditive compensée par le sens visuel très développé (dû à la compensation sensorielle)

- organiser chaque année des stages d'ULM, de parapente, de parachutisme

- diffuser l'information au grand public, par l'intermédiaire des salons, des expositions, de la presse, sur les capacités des pilotes sourds et malentendants à travers de ces activités aéronautiques

- rechercher des solutions techniques pour compenser la non-communication verbale en transformant les messages oraux reçus en messages écrits par système numérique, en utilisant les informations visuelles (système de flashs lumineux, aire de signaux, etc)

- solliciter et gérer les soutiens financiers destinés aux candidats pilotes sourds les plus motivés mais dont les ressources sont insuffisantes pour accéder au pilotage ou pour maintenir leurs compétences

-dialoguer avec les autorités de tutelle pour améliorer l'accessibilité et la délivrance des brevets et licences spécifiques aux pilotes sourds et malentendants

2- Réalisations passées :
- Depuis 2000, plusieurs stages d'ULM et de parapente ont été organisés.

- Les brevets de pilote d'ULM, de parapente, de parachutisme ont été délivrés à plusieurs sourds et malentendants

- Participation de plusieurs pilotes sourds français au " fly-in " annuel des pilotes sourds d'avion aux Etats-Unis où la licence américaine de pilote privé peut être délivrée aux candidats sourds et malentendants

- Accord conclu, en 1998 avec la Fédération Française de Parachutisme pour délivrer une dérogation aux candidats sourds et malentendants dans de meilleurs conditions

- Organisation de la conférence annuelle à thème à l'Aéro-club de France (en fin d'année)

- Acquisition des 2 ULM " Sky Ranger " et " Vega 2000 " par l'Aéro-club des Sourds de France en 2002 et 2003.

- Formation d'un instructeur ULM Multiaxes sourd au CNULM de Montmorillon fin 2003

- Création de la nouvelle école ULM pour sourds et malentendants avec l'instructeur sourd à l'aérodrome de Coulommiers-Voisins en mai 2004

3- Projets à venir :
- Des efforts à faire pour dialoguer et convaincre la DGAC en vue de l'autorisation à accorder, avec dérogation, la possibilité de piloter un avion sans radio en France dans les conditions bien définies et dans le respect de la sécurité aérienne.

- Etudier et proposer la conversion par équivalence des licences américaine et anglaise obtenue par des pilotes français sourds en France.

- Il est nécessaire d'améliorer l'accessibilité aux activités aéronautiques comme le vol à voile, le parachutisme, la parapente en sensibilisant les instructeurs.

- Organiser les rassemblements des niveaux national et européen.

AéroClub de France, 6 rue Galilée 75116 Paris - tél: 01.47.23.72.72