Commission Handicapés
Pilotes déficients visuels - Pilotes handicapés des membres inférieurs - Pilotes sourds
Commission des pilotes sourds
plus d’informations sur le site de l’Aéro-Club des Sourds de France : www.volez.com/aeroclub-sourds
Le 21 novembre 2007, Henri Corderoy du tiers célébrait à l ‘Aéro-Club de France l’obtention de sa licence de pilote privé française. Un grande première pour un pilote sourd en France…
Ci contre les trois pilotes instructeurs
qui ont permis cette première :
Xavier de la Pintière, Dr René Jaloustre et Thierry Veau.
1- Objectifs de la commission :
Cette commission se confond complètement avec l’Aéro-club des Sourds de France (ACSF), membre de l’Aéro-club de France depuis 1996 et affiliée à la FFPlUM depuis 2002.
L’objectif est l’accessibilité de toutes les activités aéronautiques (pilotage d’avion, d’ULM, de planeur, parachutisme, vol libre (parapente), aéromodélisme, etc) qui peuvent s’offrir aux personnes sourdes, malentendantes, devenues-sourdes, qui se comptent en 4 millions en France. Pour mener cet objectif à bien, les moyens sont comme suit :
- développer chacune des activités aéronautiques en fonction de la compatibilité tenant compte de la déficience auditive compensée par le sens visuel très développé (dû à la compensation sensorielle)
- organiser chaque année des stages d’ULM, de parapente, de parachutisme
- diffuser l’information au grand public, par l’intermédiaire des salons, des expositions, de la presse, sur les capacités des pilotes sourds et malentendants à travers de ces activités aéronautiques
- rechercher des solutions techniques pour compenser la non-communication verbale en transformant les messages oraux reçus en messages écrits par système numérique, en utilisant les informations visuelles (système de flashs lumineux, aire de signaux, etc)
- solliciter et gérer les soutiens financiers destinés aux candidats pilotes sourds les plus motivés mais dont les ressources sont insuffisantes pour accéder au pilotage ou pour maintenir leurs compétences
- dialoguer avec les autorités de tutelle pour améliorer l’accessibilité et la délivrance des brevets et licences spécifiques aux pilotes sourds et malentendants
2- Réalisations passées :
- - Depuis 2000, plusieurs stages d’ULM et de parapente ont été organisés.
- - Les brevets de pilote d’ULM, de parapente, de parachutisme ont été délivrés à plusieurs sourds et malentendants
- - Participation de plusieurs pilotes sourds français au » fly-in » annuel des pilotes sourds d’avion aux Etats-Unis où la licence américaine de pilote privé peut être délivrée aux candidats sourds et malentendants
- - Accord conclu, en 1998 avec la Fédération Française de Parachutisme pour délivrer une dérogation aux candidats sourds et malentendants dans de meilleurs conditions
- - Organisation de la conférence annuelle à thème à l’Aéro-club de France (en fin d’année)
- - Acquisition des 2 ULM » Sky Ranger » et » Vega 2000 » par l’Aéro-club des Sourds de France en 2002 et 2003.
- - Formation d’un instructeur ULM Multiaxes sourd au CNULM de Montmorillon fin 2003
- - Création de la nouvelle école ULM pour sourds et malentendants avec l’instructeur sourd à l’aérodrome de Coulommiers-Voisins en mai 2004
3- Projets à venir :
- - Des efforts à faire pour dialoguer et convaincre la DGAC en vue de l’autorisation à accorder, avec dérogation, la possibilité de piloter un avion sans radio en France dans les conditions bien définies et dans le respect de la sécurité aérienne.
- - Etudier et proposer la conversion par équivalence des licences américaine et anglaise obtenue par des pilotes français sourds en France.
- - Il est nécessaire d’améliorer l’accessibilité aux activités aéronautiques comme le vol à voile, le parachutisme, la parapente en sensibilisant les instructeurs.
- - Organiser les rassemblements des niveaux national et européen.
